今年的“十一”黄金周已经结束。和这个加长版的休假相恋了8天，却有了失恋33天的感觉：高速拥堵，景区爆棚，旅客滞留，垃圾满地，安全生忧……看到的一幕幕“壮阔”景象，猛一看，不怎么样;仔细一看，还不如猛地一看!

　　国人素有吃苦耐劳的优良品质，在这个号称史上第一个超长黄金周中，大家迎难而上、以苦为乐，“堵”在高速“挤”在人海，创造出一个又一个“奇迹”。在集中释放了消费内需的同时，也逐渐暴露了目前社会中存在的各种问题。当然，这些已经不是用简单的个人素质就可以评价的了。无论是天安门前丢垃圾，还是华山论“刀”堵入口，抑或是西湖岸边免费发馒头，都无不折射出社会各界对于黄金周的态度——任重而道远啊!

　　都说，哪里跌倒了从哪里爬起来。自打有了黄金周集中休假，年年景区的摩肩接踵、运力的不堪重负、媒体的连篇累牍、专家的分析解读、有关部门的认真梳理、众口难调的出谋划策，大家都眼巴巴地寄希望来年的黄金周出游能更好些。

　　结果呢?小和尚念经有口无心，从哪里跌倒了就躺在了哪里。加之“五一”退出长假序列之后的能量积蓄、仓促的高速公路长假期间免费通行的政策引导，无形中形成了压垮骆驼的最后一根稻草。

　　当然，也不能因为黄金周看高速堵车、休长假观景区人潮，就把一切的责任都推给“黄金周”和“免费高速”。

　　追根，是管理跟不上，管理制度不完善，没有做好预警和预案。从众多光怪陆离的表象中不难看出，多数景区和高速公路管理部门有预案却没有预警，而且即使有预案也没有强力执行。在利益的诱惑下，一些景区容纳了超越本身容量数倍的游客也不限制。而信息不畅，不能及时收到前方拥堵与疏导的信息，更让一些游客进退维谷，进而蓄积引发了矛盾和冲突。

　　溯源，是不能用落实带薪休假、错时休假制度来代替黄金周集中休假制度。想想也是，黄金周是法定假期，无论是政府、企业还是学校，基本上都统一放了假，面对这么一个难得的机会，对于很多平时没时间出来玩的人来说，拥堵与否已不重要。

　　13亿人口的大国，要解决好老百姓节假日的衣食住行，确实是件艰巨的工程。毋庸置疑，在通过旅游经济拉动内需的同时，是到了引导多元化度过黄金周，逐步分解景区爆满、公路拥堵压力的时候了。